通电测试：临时接入电源，检查显示屏是否正常启动，指示灯颜色（待机绿灯、充电红灯）是否符合规范，操作界面触摸灵敏度；

安全保护测试：模拟过载（输入电流 1.2 倍额定值）、短路（输出端短接）情况，验证保护装置是否在规定时间内动作（过载保护≤5s，短路保护≤0.1s）；

通信功能测试：接入测试网络，检查数据上传（电压、电流、SOC）是否稳定，响应延迟≤100ms。

若采用混凝土基础（适用于室外地面安装），需按设计尺寸浇筑（通常为 80cm×80cm×30cm），预埋 4 组 M12 膨胀螺栓（间距与充电桩底座匹配），养护期≥7 天，强度达标后方可安装；

若为墙体挂载（适用于室内或防雨棚下），需确认墙体为实心砖或混凝土结构，使用冲击钻钻孔（直径 14mm，深度≥80mm），植入 M10 膨胀螺栓，每点承载力≥500N，设备无晃动。

水平度：使用水平仪校准，偏差≤1mm/m，避免因倾斜导致内部元器件受力不均；

垂直度：墙体挂载时，垂直度偏差≤3mm，防止长期受力引发固定件松动；

紧固力矩：螺栓拧紧力矩符合规范（M12 螺栓推荐 35-40N・m），加装防松垫圈，避免振动松脱。

户外采用穿管埋地方式（PE 管直径≥电缆外径 1.5 倍），埋深≥0.7 米，过路处需加钢套管保护；室内可沿桥架敷设，弯曲半径≥10 倍电缆直径，避免挤压损伤；

电缆两端做标识（如 “电源侧”“桩体侧”），预留 0.5 米冗余长度，便于后期维护。

输入侧：三相火线（L1、L2、L3）、零线（N）分别接入充电桩进线端子，使用铜鼻子压接（压接工具规格与线径匹配），裸露导体需套绝缘套管；

输出侧：直流电缆（正 DC+、负 DC-）与充电枪电缆连接，正负性无误，屏蔽层单端接地（桩体侧）；

接线端子紧固力矩符合要求（16mm² 电缆端子推荐 25-30N・m），完成后用绝缘电阻表检测绝缘电阻（相间、对地≥500MΩ）。

电源进线处安装四断路器（额定电流为充电桩额定电流的 1.25 倍，如 60kW 充电桩配 100A 断路器），具备过载、短路保护功能；

加装剩余电流保护器（RCD），动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s，防止触电事故。

接地体采用 50×50×5mm 角钢（长度 2.5 米），垂直埋入地下，顶部距地面≥0.7 米，用 40×4mm 扁钢连接形成接地网；

充电桩壳体、金属支架、电缆屏蔽层通过 4mm² 黄绿双色接地线与接地网连接，接地电阻经摇表测量≤4Ω，雨季复测合格后方可投入使用。

绝缘电阻：用 2500V 绝缘电阻表测量输入回路、输出回路对地绝缘电阻，均≥1000MΩ；

接地连续性：测量接地端子与壳体之间的电阻≤0.1Ω，接地可靠；

耐压测试：输入回路施加 2.5kV 交流电压 1min，无击穿、闪络现象。

充电流程验证：模拟车辆接入，测试刷卡 / 扫码启动、充电参数显示（电压、电流、电量）、充满自动断电等功能，连续 3 次操作无故障；

保护功能测试：人为制造过压（输入电压 437V）、过流（输出电流 1.1 倍额定值）、急停按钮触发等场景，验证设备是否立即断电并报警。

接入标准电能表，在 50% 额定功率下运行 1 小时，计量误差≤±1%，符合《JJG 1082-2013 交流电能表检定规程》要求。

高温测试：在 40℃环境中连续运行 4 小时，设备无过热（壳体温度≤60℃）、显示屏无黑屏；

淋雨测试：用 IP54 等级水枪从各方向喷射 10 分钟，内部无进水，功能正常。

与后台管理系统连接，验证实时数据上传（每 30 秒一次）、远程启停、参数设置等功能，通信成功率≥99%。

接入测试车辆（匹配充电桩输出参数），完成 3 次完整充电循环（从 20% SOC 充至 80%），记录平均充电时间、电压波动范围（≤±5%），与车辆 BMS 兼容；

测试应急停机功能：触发急停按钮后，充电桩应在 0.5 秒内切断输出，显示屏显示故障代码，声光报警装置启动。

提交安装竣工图、设备合格证、检测报告、接地电阻测试记录等文件；

由具备资质的第三方机构进行现场抽检（抽样比例≥10%），出具验收合格证书；

完成供电部门并网验收，签订用电协议，纳入电网负荷管理系统。

施工区域设置警戒线与警示牌（“有电危险”“施工中”），配备绝缘手套、绝缘靴、验电器等防护用具；

接线前必须验电、放电，确认无电压后方可操作；雷雨天气禁止户外作业，防止雷击事故；

高空作业（如墙体挂载）需使用安全带，工具系防坠绳，避免坠落伤人。

每月检查电缆接头温度（≤60℃）、接地螺栓紧固情况；

每季度清洁散热格栅、校准计量装置；

建立设备台账，记录故障处理情况，可追溯。